Eesmärk oli leida 40-ne kilomeetrisel maanteelõigul ulukipääsudele sobivad kohad maanteel. Töö käigus analüüsiti ja teostati: ulukiõnnetuste koondumispaikade analüüs; jäljeuuringud; ulukite liikumisteede kaardistamine rajakaameratega; kohalike ekspertide, sh jahimeeste kaasamine; maastiku ja ulukite liikumise analüüs GIS vahendite abil; mh arvestati olemasoleva rohevõrgustikuga Tulemused Vähemalt 30 ulukipääsu, sh: 7 ökodukti/suurulukitunnelit 18 kallasrada 8 väikeulukitunnelit (Töö valmis koostöös EestiLoe edasi: “Põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km 142,0-182,0 Pikknurme-Tartu lõigu ulukiseire”
Tag Archives: keskkonnamõju
Põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa Kose-Võõbu teelõigu ulukirajatiste sh Rõõsa ökodukti seire
2020. aastal valmisid põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa Kose-Võõbu teelõigul järjestikuliselt Eesti kolmas ja neljas ökodukt, Rõõsa ja Nõmmeri külades. Ökoduktid valmisid 2009. a koostatud keskkonnamõju hindamise aruande alusel ning Kose-Võõbu teelõigu eelprojekti kohaselt. Tegemist on kaheavaliste teraskaar sildadega, mille minimaalne laius keskkohas on 50 meetrit. Paraboolse kujuga rajatised laienevad suudme suunas. Ökoduktid on haljastatud ning nendeLoe edasi: “Põhimaantee 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa Kose-Võõbu teelõigu ulukirajatiste sh Rõõsa ökodukti seire”
